Descripción
Material absorbente de RADAR apto para aplicaciones marítimas, resistente a las inclemencias meteorológicas, cónico, de banda ancha.
Material absorbente de radar con base de goma cónica (RAM)
- Con una incidencia normal y hasta 45º desde normal: mín pérdida de reflexión (ángulo de incidencia igual a ángulo de reflexión) con referencia al plato de metal del mismo tamaño será -15 dB a 5,0 GHz, elevación al mín. -17 dB a 8,0 GHz y mín. -20 dB a 10,0 GHz y frecuencias más elevadas en ambas polarizaciones.
- A 60º desde normal: la pérdida de reflexión es baja por menos de 5 dB con referencia a normal y hasta 45º de rendimiento en todas las frecuencias y en ambas polarizaciones.
- En condiciones de humedad: el rendimiento en condiciones de humedad permanece prácticamente sin cambios con referencia al rendimiento en condiciones secas en todos los ángulos/polarizaciones /frecuencias.
DESCRIPCIÓN
Material absorbente de RADAR apto para aplicaciones marítimas, resistente a las inclemencias meteorológicas, cónico, de banda ancha.
Cara frontal cónica para hacer frente a la radiación que se debe absorber.
Transitable: CRA-18, CRA-18-P y CRA-18-P-M son suficientemente rígidos como para usarse en zonas de paso.
Región de frecuencias: 5,0 GHz a 18,0 GHz y superiores.
CARACTERÍSTICAS
El rendimiento en condiciones de humedad permanece prácticamente sin cambios con referencia al rendimiento en condiciones secas en todos los ángulos/polarizaciones /frecuencias.
PROPIEDADES DEL MATERIAL
Composición básica: goma cargada.
Temperatura de funcionamiento: -50 ºC a + 80 ºC.
Grosor: 18 a 20 mm.
Tamaño de la base: 300 mm x 300 mm.
Peso: aprox.1,3 kg para hoja con tamaño de 300 mm x 300 mm.
Color: negro para CRA-18, CRA-18-P es la versión pintada (según se desee) de CRA-18.
Tipo de pintura: tipo de poliuretano apto para aplicaciones en exteriores (en barcos).
ÁREAS DE APLICACIÓN
Para control de la firma de radar mediante cobertura del mástil del barco.
Para evitar las reflexiones de tierra en sitios de pruebas al aire libre (OATS).
Para eliminar interferencias y reflexiones innecesarias.
Para evitar el diálogo cruzado entre transmisor y antena receptora.
Sobre mástil de barco y otras aplicaciones de exterior, etc.